Menu
FCL of LCL: wat past bij uw zending?
Een volle container, FCL, is van u alleen. Hij wordt bij uw leverancier geladen en verzegeld en gaat pas bij u weer open. Een deellading, LCL, deelt de container met andere zendingen.
Kijk eerst naar het volume. Een 20-voets container heeft een inhoud van circa 33 m³. Vult uw partij daar maar een klein deel van, dan ligt een deellading voor de hand. Komt u in de buurt van de helft, laat dan beide opties doorrekenen.
Kijk daarna naar de goederen. Breekbare of kostbare lading komt in een eigen container minder vaak in andere handen. En een volle container hoeft in China niet te worden samengevoegd en in Rotterdam niet te worden gesplitst.
In de calculator ziet u direct welk deel van een container uw lading vult.
Welke documenten heeft u nodig voor een import uit China?
- Een EORI-nummer, aan te vragen bij de Douane
- De handelsfactuur
- De paklijst
- Het cognossement, ook Bill of Lading genoemd
- Voor sommige producten extra documenten, zoals een CE-verklaring
Laat uw leverancier de goederencode op de factuur zetten. Controleer of omschrijving, aantallen en waarde op alle documenten gelijk zijn. Verschillen leiden tot vragen van de douane en dus tot vertraging.
Wat er in een offerte van een expediteur moet staan
Vergelijk offertes post voor post. Een lage zeevracht zegt weinig als de kosten in de aankomsthaven ontbreken.
- De Incoterm en de vertrekhaven waarop de offerte is gebaseerd
- De zeevracht en de toeslagen van de rederij
- De afhandeling in de aankomsthaven
- De inklaring, met het aantal goederencodes
- Het natransport, met dieseltoeslag en kilometerheffing
- Hoe lang de offerte geldig is
Invoerrechten en btw staan er meestal los van, omdat die van uw product afhangen.
Offerte aanvragen
Vul het formulier in of bel ons. U krijgt binnen één werkdag antwoord.
06 12 37 11 43